Dịch Thuật Hồ Sơ FAA, EASA Chuẩn Kỹ Thuật | HACO

Hồ sơ kỹ thuật hàng không thường chứa hệ thống thuật ngữ chuyên ngành, mã tiêu chuẩn, thông số kỹ thuật và biểu mẫu phức tạp. Chỉ một sai sót nhỏ trong quá trình chuyển ngữ cũng có thể làm thay đổi ý nghĩa của tài liệu, gây khó khăn khi đối chiếu, kiểm tra hoặc hoàn thiện hồ sơ.

Dịch thuật hồ sơ kiểm định tiêu chuẩn FAA, EASA vì vậy không đơn thuần là chuyển nội dung từ ngôn ngữ này sang ngôn ngữ khác. Người thực hiện còn phải hiểu đúng bối cảnh chuyên môn, thống nhất thuật ngữ, giữ nguyên số liệu và bảo toàn cấu trúc của tài liệu gốc.

Dịch thuật HACO cung cấp giải pháp chuyển ngữ hồ sơ chứng nhận, kiểm định và tuân thủ tiêu chuẩn FAA/EASA cho doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực hàng không, sản xuất thiết bị, bảo dưỡng, sửa chữa và cung ứng linh kiện. Mỗi dự án được triển khai dựa trên đặc điểm tài liệu, cặp ngôn ngữ, mục đích sử dụng và thời hạn bàn giao cụ thể.

1. FAA và EASA là gì?

FAA và EASA là hai tên gọi thường xuyên xuất hiện trong các bộ hồ sơ kỹ thuật, chứng nhận sản phẩm và tài liệu an toàn hàng không. Việc hiểu đúng chức năng của hai cơ quan này giúp doanh nghiệp xác định phạm vi tài liệu cần dịch và lựa chọn cách sử dụng thuật ngữ phù hợp.

FAA là gì?

FAA là viết tắt của Federal Aviation Administration, tức Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ. FAA là cơ quan trực thuộc Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ, thực hiện nhiều chức năng quản lý liên quan đến hàng không dân dụng, trong đó có hoạt động chứng nhận tàu bay, thiết kế, sản xuất và khả năng đủ điều kiện bay.

Một số nhóm hồ sơ FAA thường gặp gồm:

• Type Certificate – Chứng nhận loại.
• Supplemental Type Certificate – Chứng nhận loại bổ sung.
• Type Certificate Data Sheet – Bảng dữ liệu chứng nhận loại.
• Airworthiness Certificate – Chứng nhận đủ điều kiện bay.
• Airworthiness Directive – Chỉ lệnh đủ điều kiện bay.
• Advisory Circular – Thông tư hoặc tài liệu hướng dẫn.
• Technical Standard Order – Tiêu chuẩn kỹ thuật.
• FAA Form 8130-3 và các biểu mẫu liên quan.

Theo FAA, Supplemental Type Certificate được cấp khi một thay đổi đối với sản phẩm hàng không đã nhận được sự phê chuẩn, đồng thời ghi nhận ảnh hưởng của thay đổi đó đối với thiết kế ban đầu.

Trong lĩnh vực hàng không vũ trụ, tài liệu kỹ thuật, hồ sơ vận hành và quy trình kiểm định đều yêu cầu bản dịch có độ chính xác cao, thống nhất thuật ngữ và đảm bảo bảo mật thông tin. Dịch Thuật Chuyên Ngành Hàng Không Vũ Trụ Chính Xác, Bảo Mật Tại HACO giúp doanh nghiệp xử lý tài liệu chuyên sâu theo đúng tiêu chuẩn ngành, phục vụ hiệu quả cho hoạt động khai thác, bảo trì và hợp tác quốc tế.

EASA là gì?

EASA là viết tắt của European Union Aviation Safety Agency, tức Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh châu Âu.

EASA phụ trách hoạt động chứng nhận tàu bay trong Liên minh châu Âu và một số quốc gia châu Âu ngoài EU. Chứng nhận loại do EASA cấp thể hiện một loại tàu bay đáp ứng các yêu cầu về an toàn và bảo vệ môi trường áp dụng tại EU.

Các tài liệu EASA thường gặp bao gồm:

• Type Certificate – TC.
• Supplemental Type Certificate – STC.
• Type Certificate Data Sheet – TCDS.
• Certification Specifications – CS.
• Acceptable Means of Compliance – AMC.
• Guidance Material – GM.
• Airworthiness Directives – AD.
• European Technical Standard Order – ETSO.
• EASA Form 1.
• Hồ sơ Part-21, Part-145 và các tài liệu liên quan.

EASA duy trì thư viện Certification Specifications, AMC và GM cho nhiều lĩnh vực khác nhau trong hệ thống an toàn hàng không châu Âu.

Hồ sơ FAA và EASA có gì khác nhau?

FAA và EASA đều hướng tới mục tiêu bảo đảm an toàn hàng không nhưng hoạt động trong các hệ thống pháp lý và khu vực quản lý khác nhau.

Khi xử lý hồ sơ, người dịch không nên mặc định mọi thuật ngữ FAA đều có một thuật ngữ EASA tương đương hoàn toàn. Nội dung cần được xem xét trong đúng hệ thống quy định và bối cảnh của từng tài liệu.

2. Dịch thuật hồ sơ kiểm định tiêu chuẩn FAA, EASA là gì?

Dịch thuật hồ sơ kiểm định tiêu chuẩn FAA, EASA là quá trình chuyển ngữ các tài liệu kỹ thuật, chứng nhận, hồ sơ đánh giá và tài liệu chứng minh sự tuân thủ liên quan đến hoạt động hàng không.

Tùy theo nhu cầu, tài liệu có thể được dịch:

• Từ tiếng Anh sang tiếng Việt.
• Từ tiếng Việt sang tiếng Anh.
• Giữa tiếng Anh và một ngôn ngữ khác.
• Theo hình thức song ngữ hoặc đa ngữ.
• Có hoặc không kèm công chứng, chứng thực bản dịch.

Khác với tài liệu thông thường, hồ sơ FAA/EASA có thể chứa hàng nghìn thuật ngữ chuyên ngành, từ viết tắt, mã thiết bị, chỉ dẫn an toàn và thông số có liên quan chặt chẽ với nhau.

Một bản dịch đạt yêu cầu cần bảo đảm:

• Truyền tải đúng nội dung kỹ thuật của bản gốc.
• Không tự ý thay đổi mã tài liệu hoặc số hiệu tiêu chuẩn.
• Không chuyển đổi đơn vị khi chưa có yêu cầu.
• Thống nhất cách dịch tên hệ thống và linh kiện.
• Giữ đúng mối liên hệ giữa nội dung và hình ảnh.
• Bảo toàn cấu trúc bảng biểu, chú thích và phụ lục.
• Phù hợp với mục đích sử dụng của khách hàng.

Cần lưu ý rằng dịch thuật chỉ thực hiện chức năng chuyển ngữ và hỗ trợ chuẩn hóa tài liệu. Bản dịch không thay thế hoạt động đánh giá, xác nhận, chứng nhận hoặc phê chuẩn thuộc thẩm quyền của FAA, EASA hay cơ quan quản lý liên quan.

Tài liệu FCOM đóng vai trò quan trọng trong việc hướng dẫn khai thác bay, vận hành hệ thống và đảm bảo an toàn trong quá trình bay. Dịch Thuật Tài Liệu An Toàn Khai Thác Bay FCOM Chính Xác Tại HACO hỗ trợ chuyển ngữ chính xác các nội dung kỹ thuật, quy trình vận hành và thuật ngữ chuyên ngành, giúp đơn vị hàng không duy trì tính nhất quán trong đào tạo và khai thác.

3. Những loại hồ sơ FAA, EASA thường cần dịch thuật

Tài liệu hàng không có thể xuất hiện ở nhiều giai đoạn, từ thiết kế, sản xuất đến khai thác, bảo dưỡng và sửa chữa. Dưới đây là những nhóm hồ sơ thường được khách hàng yêu cầu chuyển ngữ.

Hồ sơ chứng nhận loại và phê chuẩn thiết kế

Nhóm tài liệu này thường liên quan đến thiết kế ban đầu hoặc những thay đổi đối với tàu bay, động cơ, cánh quạt và sản phẩm hàng không.

Các tài liệu có thể bao gồm:

• Type Certificate – TC.
• Supplemental Type Certificate – STC.
• Type Certificate Data Sheet – TCDS.
• Hồ sơ sửa đổi thiết kế.
• Hồ sơ phê chuẩn thay đổi lớn hoặc thay đổi nhỏ.
• Báo cáo phân tích kỹ thuật.
• Bản vẽ thiết kế.
• Báo cáo thử nghiệm.
• Tài liệu chứng minh sự phù hợp.
• Hồ sơ sửa chữa lớn hoặc sửa chữa nhỏ.

EASA cũng công bố hệ thống Type Certificate Data Sheets theo từng loại sản phẩm như tàu bay, động cơ, cánh quạt và trực thăng.

Hồ sơ chứng nhận đủ điều kiện bay

Hồ sơ đủ điều kiện bay có thể được sử dụng để xác nhận tình trạng kỹ thuật hoặc quyền khai thác của tàu bay trong phạm vi áp dụng.

Những tài liệu thường gặp gồm:

• Standard Airworthiness Certificate.
• Special Airworthiness Certificate.
• Export Certificate of Airworthiness.
• Certificate of Airworthiness.
• Hồ sơ kiểm tra tình trạng tàu bay.
• Biên bản nghiệm thu kỹ thuật.
• Hồ sơ đánh giá trước khi đưa vào khai thác.
• Tài liệu truy xuất lịch sử tàu bay.

FAA xác định Standard Airworthiness Certificate là sự cho phép chính thức đối với hoạt động của tàu bay đã được chứng nhận loại trong những nhóm áp dụng.

Sổ tay bảo trì máy bay AMM chứa nhiều hướng dẫn kỹ thuật chi tiết liên quan đến kiểm tra, sửa chữa và bảo dưỡng thiết bị hàng không. Dịch thuật sổ tay bảo trì máy bay AMM chính xác, bảo mật tại HACO giúp doanh nghiệp đảm bảo bản dịch đúng thuật ngữ, rõ quy trình và đáp ứng yêu cầu bảo mật nghiêm ngặt trong hoạt động bảo trì máy bay.

Tiêu chuẩn và tài liệu hướng dẫn

Hồ sơ FAA/EASA không chỉ bao gồm chứng nhận mà còn có nhiều tài liệu quy định, tiêu chuẩn và hướng dẫn kỹ thuật.

Dịch thuật HACO có thể tiếp nhận các nhóm tài liệu như:

• Certification Specifications – CS.
• Advisory Circulars – AC.
• Acceptable Means of Compliance – AMC.
• Guidance Material – GM.
• Airworthiness Directives – AD.
• Service Bulletins – SB.
• Technical Standard Orders – TSO.
• European Technical Standard Orders – ETSO.
• Maintenance Manuals.
• Component Maintenance Manuals.
• Aircraft Maintenance Manuals.
• Illustrated Parts Catalogues.
• Structural Repair Manuals.
• Wiring Diagram Manuals.

AMC là những tiêu chuẩn không mang tính bắt buộc do EASA ban hành nhằm minh họa phương thức chứng minh sự tuân thủ đối với các yêu cầu áp dụng. Tổ chức có thể đề xuất phương thức tuân thủ thay thế theo quy trình phù hợp.

Chỉ lệnh đủ điều kiện bay và bản tin dịch vụ

Airworthiness Directives và Service Bulletins đều có thể chứa các yêu cầu, khuyến nghị hoặc hướng dẫn liên quan đến an toàn, bảo trì và cải tiến sản phẩm. Tuy nhiên, đây không phải là hai loại tài liệu giống nhau.

FAA cho biết Airworthiness Directives là những quy định có tính bắt buộc pháp lý, được ban hành để khắc phục tình trạng không an toàn đối với tàu bay, động cơ, cánh quạt hoặc thiết bị. Trong khi đó, Service Bulletins thường được nhà sản xuất phát hành để cung cấp thông tin về an toàn, bảo trì hoặc cải tiến sản phẩm.

Khi dịch những tài liệu này, cần đặc biệt lưu ý đến:

• Phạm vi áp dụng.
• Mốc thời gian thực hiện.
• Hành động bắt buộc hoặc khuyến nghị.
• Điều kiện ngoại lệ.
• Phương án tuân thủ thay thế.
• Mã linh kiện và số sê-ri liên quan.
• Cảnh báo, thận trọng và ghi chú an toàn.

Biểu mẫu và chứng từ hàng không

Các biểu mẫu hàng không thường có cấu trúc cố định và yêu cầu giữ nguyên tên trường, mã biểu mẫu, số tham chiếu cũng như nội dung xác nhận.

Một số biểu mẫu phổ biến gồm:

• FAA Form 8130-3.
• FAA Form 8100-2.
• FAA Form 8130-1.
• FAA Form 8130-4.
• EASA Form 1.
• Biểu mẫu đề nghị cấp Type Certificate.
• Biểu mẫu đề nghị cấp Supplemental Type Certificate.
• Phiếu kiểm tra và nghiệm thu.
• Chứng từ xuất xưởng linh kiện.
• Hồ sơ đưa sản phẩm trở lại khai thác.

FAA Form 8130-3 có tên chính thức là “Authorized Release Certificate, Airworthiness Approval Tag” và đang được FAA liệt kê là biểu mẫu còn hiệu lực.

EASA Form 1 là chứng thư cho phép xuất xưởng được sử dụng để xác nhận sản phẩm, bộ phận hoặc linh kiện được sản xuất hoặc xử lý theo dữ liệu thiết kế và yêu cầu áp dụng.

Tài liệu bảo dưỡng và sửa chữa tàu bay

Tài liệu bảo dưỡng thường có dung lượng lớn, nhiều hình ảnh và yêu cầu sự nhất quán cao giữa các chương.

Những tài liệu thường được dịch gồm:

• Aircraft Maintenance Manual – AMM.
• Component Maintenance Manual – CMM.
• Engine Maintenance Manual – EMM.
• Structural Repair Manual – SRM.
• Illustrated Parts Catalogue – IPC.
• Maintenance Planning Document – MPD.
• Fault Isolation Manual – FIM.
• Troubleshooting Manual.
• Wiring Diagram Manual.
• Work Card và Task Card.
• Quy trình tháo lắp, kiểm tra và hiệu chỉnh.
• Báo cáo sửa chữa, đại tu và thử nghiệm.

4. Vì sao hồ sơ FAA, EASA cần được dịch chính xác?

Độ chính xác là yêu cầu quan trọng hàng đầu trong dịch thuật tài liệu hàng không. Bản dịch không chỉ được sử dụng để đọc hiểu mà còn có thể phục vụ hoạt động đào tạo, bảo dưỡng, đối chiếu kỹ thuật hoặc hoàn thiện hồ sơ.

Thuật ngữ hàng không có tính chuyên ngành cao

Một từ tiếng Anh có thể mang nhiều nghĩa khác nhau tùy theo bối cảnh.

Ví dụ:

• Airworthiness: Khả năng hoặc tình trạng đủ điều kiện bay.
• Type Certificate: Chứng nhận loại.
• Approved Data: Dữ liệu được phê chuẩn.
• Compliance: Sự tuân thủ hoặc đáp ứng yêu cầu.
• Continued Airworthiness: Duy trì đủ điều kiện bay.
• Release to Service: Cho phép đưa vào khai thác hoặc sử dụng.
• Finding: Phát hiện, điểm không phù hợp hoặc kết luận đánh giá.
• Major Change: Thay đổi lớn.
• Minor Repair: Sửa chữa nhỏ.
• Appliance: Thiết bị hàng không trong phạm vi định nghĩa áp dụng.

Người dịch cần xác định đúng ngữ cảnh thay vì lựa chọn nghĩa phổ biến nhất trong từ điển.

Sai sót nhỏ có thể làm thay đổi nội dung kỹ thuật

Những lỗi tưởng chừng đơn giản có thể gây ra sự khác biệt đáng kể về ý nghĩa:

• Dịch nhầm “shall” thành nội dung mang tính khuyến nghị.
• Bỏ sót từ phủ định trong cảnh báo.
• Nhầm số hiệu linh kiện.
• Đảo vị trí chữ số trong thông số.
• Chuyển đổi sai đơn vị đo.
• Không phân biệt “inspection” và “test”.
• Không phân biệt “repair” và “overhaul”.
• Dịch sai phạm vi hiệu lực của một chỉ dẫn.
• Bỏ sót bảng, hình hoặc phụ lục.
• Không thống nhất tên hệ thống giữa các chương.

Vì vậy, bản dịch cần được kiểm tra cả về ngôn ngữ lẫn số liệu, mã tài liệu và cấu trúc trình bày.

Một bộ hồ sơ có thể gồm nhiều tài liệu liên kết

Hồ sơ kỹ thuật hàng không thường không tồn tại dưới dạng một tài liệu độc lập. Một dự án có thể bao gồm:

• Bản vẽ thiết kế.
• Danh mục linh kiện.
• Báo cáo thử nghiệm.
• Chứng nhận vật liệu.
• Tài liệu bảo dưỡng.
• Biên bản đánh giá.
• Bản tin dịch vụ.
• Chỉ lệnh đủ điều kiện bay.
• Phụ lục tuân thủ.
• Biểu mẫu phê chuẩn.

Thuật ngữ, mã hệ thống và tên linh kiện phải được sử dụng nhất quán trong toàn bộ bộ hồ sơ.

5. Yêu cầu đối với bản dịch hồ sơ FAA, EASA

Một bản dịch tài liệu hàng không cần đáp ứng đồng thời nhiều yêu cầu thay vì chỉ bảo đảm câu văn trôi chảy.

Chính xác về nội dung kỹ thuật

Người dịch cần nhận diện được:

• Chủ thể thực hiện hành động.
• Điều kiện áp dụng.
• Trình tự thao tác.
• Mức độ bắt buộc.
• Giới hạn kỹ thuật.
• Cảnh báo an toàn.
• Tiêu chuẩn được viện dẫn.
• Phiên bản của tài liệu.

Những nội dung chưa rõ cần được đánh dấu để kiểm tra thay vì tự suy đoán hoặc diễn giải theo ý chủ quan.

Nhất quán về thuật ngữ

Đối với dự án có khối lượng lớn, HACO có thể xây dựng bảng thuật ngữ riêng nhằm thống nhất cách dịch:

• Tên hệ thống.
• Tên cụm thiết bị.
• Tên linh kiện.
• Chức danh kỹ thuật.
• Quy trình kiểm tra.
• Trạng thái phê chuẩn.
• Từ viết tắt.
• Câu cảnh báo lặp lại.
• Thuật ngữ do khách hàng quy định.

Bảng thuật ngữ giúp hạn chế tình trạng cùng một khái niệm nhưng được dịch theo nhiều cách khác nhau giữa các tài liệu.

Giữ nguyên mã, số hiệu và dữ liệu quan trọng

Trong quá trình dịch, không nên tự ý thay đổi:

• Part Number – P/N.
• Serial Number – S/N.
• Model Number.
• Drawing Number.
• Revision.
• Amendment.
• Chapter, Section và Paragraph.
• Mã CS, AC, AD, TSO hoặc ETSO.
• Thông số kỹ thuật.
• Đơn vị đo.
• Giá trị dung sai.
• Ngày ban hành và ngày hiệu lực.

Trường hợp khách hàng yêu cầu chuyển đổi đơn vị, bản dịch cần thể hiện rõ giá trị gốc và giá trị chuyển đổi để thuận tiện cho việc kiểm tra.

Bảo toàn bảng biểu và hình ảnh

Nhiều tài liệu kỹ thuật sử dụng hình ảnh, mũi tên, ký hiệu hoặc số chú thích để mô tả quy trình.

Người dịch cần kiểm tra:

• Nội dung dịch có tương ứng với số thứ tự hình hay không.
• Chú thích có đúng vị trí hay không.
• Bảng có bị lệch hàng hoặc cột hay không.
• Tên linh kiện trong hình có thống nhất với nội dung hay không.
• Số trang và liên kết tham chiếu có còn chính xác hay không.

Bảo mật thông tin tài liệu

Hồ sơ hàng không có thể chứa dữ liệu kỹ thuật, thông tin sản phẩm, quy trình nội bộ hoặc tài liệu chưa được công bố.

Tùy theo yêu cầu của dự án, các biện pháp bảo mật có thể bao gồm:

• Ký thỏa thuận bảo mật.
• Phân quyền người tiếp cận tài liệu.
• Hạn chế sao chép và chia sẻ dữ liệu.
• Quản lý phiên bản bản dịch.
• Bàn giao tài liệu qua kênh thống nhất.
• Xóa hoặc lưu trữ dữ liệu theo thỏa thuận.

6. Quy trình dịch thuật hồ sơ FAA, EASA tại HACO

Để kiểm soát chất lượng, dự án dịch thuật hồ sơ FAA/EASA tại HACO được triển khai theo từng bước cụ thể.

Bước 1: Tiếp nhận và phân tích hồ sơ

HACO tiếp nhận tài liệu và xác định:

• Loại hồ sơ.
• Ngôn ngữ nguồn và ngôn ngữ đích.
• Số trang hoặc số lượng từ.
• Định dạng file.
• Chất lượng bản scan.
• Mục đích sử dụng.
• Yêu cầu dàn trang.
• Thời hạn bàn giao.
• Yêu cầu công chứng hoặc chứng thực.

Việc phân tích ban đầu giúp lựa chọn phương án xử lý phù hợp và hạn chế phát sinh trong quá trình thực hiện.

Bước 2: Lập bảng thuật ngữ chuyên ngành

Đối với tài liệu có nhiều thuật ngữ lặp lại, HACO tổng hợp và thống nhất cách dịch trước khi triển khai toàn bộ dự án.

Bảng thuật ngữ có thể được xây dựng từ:

• Thuật ngữ trong tài liệu gốc.
• Tài liệu tham chiếu FAA/EASA.
• Bảng thuật ngữ do khách hàng cung cấp.
• Các dự án liên quan trước đó.
• Quy ước sử dụng nội bộ của doanh nghiệp.

Bước 3: Phân công biên dịch

Hồ sơ được phân công dựa trên:

• Chuyên ngành của tài liệu.
• Cặp ngôn ngữ.
• Khối lượng.
• Mức độ phức tạp.
• Thời hạn thực hiện.

Với dự án lớn, tài liệu có thể được chia thành nhiều phần nhưng vẫn cần sử dụng chung bảng thuật ngữ và quy tắc trình bày.

Bước 4: Dịch và kiểm tra trong quá trình thực hiện

Người dịch tiến hành chuyển ngữ, đồng thời kiểm tra:

• Số liệu.
• Mã linh kiện.
• Đơn vị đo.
• Câu cảnh báo.
• Tham chiếu chéo.
• Hình ảnh và bảng biểu.
• Từ viết tắt.
• Tiêu đề chương và mục.

Những điểm chưa rõ được ghi chú để đối chiếu trước khi hoàn thiện.

Bước 5: Hiệu đính và kiểm tra chéo

Bản dịch được rà soát nhằm phát hiện:

• Lỗi dịch sai hoặc thiếu nội dung.
• Thuật ngữ chưa thống nhất.
• Lỗi chính tả và ngữ pháp.
• Sai số liệu.
• Sai mã tài liệu.
• Sai vị trí bảng biểu.
• Lỗi định dạng.
• Phần nội dung chưa được dịch.

Đối với hồ sơ có yêu cầu cao, có thể thực hiện thêm bước kiểm tra đối chiếu câu theo câu với tài liệu gốc.

Bước 6: Dàn trang theo tài liệu gốc

Tùy định dạng file và yêu cầu của khách hàng, HACO có thể trình bày bản dịch gần với tài liệu nguồn, bao gồm:

• Tiêu đề.
• Mục lục.
• Bảng biểu.
• Hình ảnh.
• Số trang.
• Chú thích.
• Header và footer.
• Ký hiệu cảnh báo.

Dàn trang giúp người sử dụng thuận tiện hơn khi đối chiếu bản dịch với bản gốc.

Bước 7: Bàn giao và hỗ trợ phản hồi

Bản dịch được bàn giao theo định dạng đã thống nhất như Word, Excel, PowerPoint, PDF hoặc định dạng song ngữ.

Sau khi nhận tài liệu, khách hàng có thể gửi phản hồi về:

• Thuật ngữ nội bộ.
• Cách trình bày.
• Tên riêng.
• Tên sản phẩm.
• Nội dung cần làm rõ.
• Yêu cầu cập nhật theo phiên bản mới.

7. Tại sao nên lựa chọn Dịch thuật HACO?

Dịch tài liệu FAA/EASA đòi hỏi sự kết hợp giữa năng lực ngôn ngữ, khả năng xử lý tài liệu kỹ thuật và quy trình kiểm soát chất lượng.

Dịch thuật HACO tập trung vào những yếu tố quan trọng sau:

Tiếp nhận đa dạng tài liệu hàng không

HACO hỗ trợ xử lý nhiều nhóm tài liệu, từ chứng nhận, biểu mẫu đến hướng dẫn bảo dưỡng, báo cáo kỹ thuật và hồ sơ đánh giá.

Kiểm soát thuật ngữ theo dự án

Thuật ngữ được tổng hợp và thống nhất nhằm hạn chế khác biệt giữa các chương, tài liệu và người thực hiện.

Kiểm tra số liệu và mã kỹ thuật

Ngoài nội dung ngôn ngữ, bản dịch được rà soát các yếu tố như:

• Số hiệu tài liệu.
• Mã linh kiện.
• Phiên bản.
• Ngày tháng.
• Đơn vị đo.
• Giá trị dung sai.
• Tham chiếu giữa các mục.

Hỗ trợ định dạng phức tạp

HACO có thể xử lý tài liệu chứa:

• Bảng nhiều cột.
• Hình ảnh kỹ thuật.
• Sơ đồ.
• Chú thích.
• Biểu mẫu.
• File scan.
• Nội dung song ngữ.

Bảo mật thông tin khách hàng

Tài liệu được tiếp nhận và xử lý theo phạm vi dự án. Khách hàng có thể trao đổi trước về yêu cầu ký thỏa thuận bảo mật và phương thức bàn giao tài liệu.

Báo giá theo hồ sơ thực tế

Chi phí được xác định sau khi kiểm tra tài liệu, giúp khách hàng nắm rõ phạm vi công việc, thời hạn và yêu cầu đầu ra.

8. Báo giá dịch thuật hồ sơ kiểm định FAA, EASA

Không có một mức giá cố định áp dụng cho mọi hồ sơ. Chi phí dịch thuật phụ thuộc vào đặc điểm cụ thể của từng dự án.

Các yếu tố ảnh hưởng đến báo giá

• Cặp ngôn ngữ.
• Số lượng từ hoặc số trang.
• Mức độ chuyên sâu của tài liệu.
• Chất lượng file gốc.
• Tỷ lệ bảng biểu và hình ảnh.
• Yêu cầu dàn trang.
• Thời hạn bàn giao.
• Yêu cầu dịch gấp.
• Yêu cầu công chứng hoặc chứng thực.
• Định dạng bản dịch.
• Mức độ lặp lại của nội dung.

Tài liệu ở định dạng Word hoặc Excel thường thuận tiện hơn cho việc thống kê và xử lý. Với file scan, bản vẽ hoặc PDF không thể chỉnh sửa, thời gian và chi phí có thể thay đổi tùy chất lượng tài liệu.

Thông tin cần cung cấp để nhận báo giá

Để được tư vấn chính xác, khách hàng nên cung cấp:

• File tài liệu cần dịch.
• Ngôn ngữ cần chuyển ngữ.
• Mục đích sử dụng.
• Thời hạn mong muốn.
• Định dạng cần bàn giao.
• Yêu cầu giữ nguyên bố cục.
• Yêu cầu công chứng nếu có.
• Yêu cầu bảo mật.
• Tài liệu tham khảo hoặc bảng thuật ngữ nội bộ.

9. Lưu ý khi chuẩn bị hồ sơ FAA, EASA cần dịch

Khâu chuẩn bị tài liệu ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng và thời gian thực hiện dự án.

Khách hàng nên:

• Cung cấp phiên bản mới nhất của tài liệu.
• Ưu tiên gửi file có thể chỉnh sửa.
• Bảo đảm bản scan rõ nét, không mất góc.
• Xác định những phần cần dịch và không cần dịch.
• Cung cấp bảng thuật ngữ nội bộ nếu có.
• Thông báo rõ mục đích sử dụng bản dịch.
• Nêu yêu cầu về định dạng ngay từ đầu.
• Cung cấp tài liệu tham chiếu liên quan.
• Thống nhất cách xử lý tên riêng và tên sản phẩm.
• Hạn chế chỉnh sửa tài liệu gốc trong khi dự án đang thực hiện.

Khi tài liệu gốc được cập nhật, khách hàng nên ghi rõ phiên bản và những nội dung thay đổi để tránh nhầm lẫn giữa các bản.

10. Kết luận

Dịch thuật hồ sơ kiểm định tiêu chuẩn FAA, EASA là công việc đòi hỏi độ chính xác cao về thuật ngữ, số liệu, mã tài liệu và cấu trúc trình bày. Người dịch không chỉ cần có năng lực ngôn ngữ mà còn phải hiểu cách đọc tài liệu kỹ thuật, nhận diện nội dung bắt buộc và duy trì tính nhất quán trong toàn bộ hồ sơ.

Với quy trình tiếp nhận, dịch, hiệu đính, kiểm tra và dàn trang theo yêu cầu, Dịch thuật HACO hỗ trợ doanh nghiệp chuyển ngữ hồ sơ chứng nhận, tài liệu bảo dưỡng, tiêu chuẩn kỹ thuật và biểu mẫu FAA/EASA phục vụ nhiều mục đích khác nhau.

🎁 “Tặng Quý doanh nghiệp Bộ 15.000 Thuật ngữ [Hàng Không & Vũ Trụ FDI | HACO]”

Chuẩn hóa tài liệu nhanh chóng – dùng ngay cho dự án thực tế

Bấm vào đây để tải